Tuesday, 8 March 2011

Suzuki Swift, a Subcompact Car from Suzuki - Suzuki Swift is an automotive product of Suzuki Motor Corporation marketed in Indonesia. Suzuki Swift debuted at the Paris Auto Salon 2004. In their home country, Japan, the Suzuki Swift is available with 4 variants of the engine CVT transmission 1.2L, 1.3L (92 PS (68 kW, 91 hp)), 1.5L (102 PS (75 kW, 101 hp)), and 1.6L (125 ps (92 kW, 123 hp). All the car engines use gasoline.

Suzuki Swift was firstly imported to Indonesia from Japan in 2005 with intact condition, then Suzuki Indonesia assemble them in Bekasi, West Java by now.

Suzuki Swift Galleries:

Suzuki Swift dashboard

Suzuki Swift interior

Monday, 7 March 2011

Porsche Lança nova Versão.

918 Spyder Concept este ano no Detroit Auto Show .Embalar o mesmo sistema de transmissão como a faixa-provada 911 GT3 R Hybrid carro de corrida, Porsche RSR diz que o 918 vai trazer um conjunto enorme de 767 cavalos de potência para a festa quando ela aparece no paddock. Um total de 563 dos pôneis são fornecidos por um V8 6,2-litros que acelera para um rpm 10.300 atmosférica. Porsche fez uma parceria sua bestial oito pote com dois motores elétricos capazes de 75 kilowatts de suco posicionados em cada roda dianteira.


Porsche 918 RSR Racer
Porsche 918 RSR Racer
Porsche 918 RSR Racer
Porsche 918 RSR Racer





Sunday, 6 March 2011

Agora, também incorporou a tecnologia Mix, que permite rodar com álcool etanol,gasolina, ou qualquer proporção de mistura dos dois combustíveis. Só há uma ressalva quanto a temperatura ambiente: Se for inferior a 14°C, então é bom que o combustível no tanque seja pelo menos 14% gasolina, pois do contrário será mais difícil ligar a moto.

 preço da Fan 150 ESi 2011 é de R$ 6.290,00, e da ESDi é de R$ 6.590,00, ambos valores no estado de São Paulo, e ela pode ser encontrada em toda a rede de concessionários Honda.
 Nova Honda Fan Mix 2011

salão de Genebra
GTA Spano 2011

 GTA Spano 2011

 GTA Spano 2011


The Suzuki Swift first generation was introduced in 2000 as a replacement for the Suzuki Cultus. Outside of Japan, the "Suzuki Ignis" name was used. Both three- and five-door hatchback body styles were offered, although the three-door was not offered as part of the regular lineup in Japan.

The Swift was powered by a new generation of Suzuki inline-four gasoline engines, the M family. Engine displacements of 1.3 and 1.5-litres were offered, both with a five-speed manual transmission or optional four-speed automatic. The vehicle was available with either front or four-wheel drive. Vehicles fitted with the 1.3-litre engine were designated HT51S, with the 1.5-litre version assigned HT81S.

The shorter three-door body variant formed the basis of the Swift Sport in Japan, or Ignis Sport in export markets. Introduced in 2003, it featured redesigned bumpers, and was fitted with a higher-output version of the 1.5-litre engine. The Sport ceased production in 2005, with the regular Swift models remaining until 2006 for the Japanese market only.

In 2001, General Motors introduced the Chevrolet Cruze—a crossover SUV based on the Swift, retaining the original car's basic dimensions and powerplants. The Cruze was restyled, adopting a crossover look between a tall hatchback and a sport utility vehicle, and the three-door body was dropped. The "Chevrolet Cruze" commercial designation was used in Japan, while in Australia the car was sold as the "Holden Cruze" from 2002 to 2006. The 1.3-litre cars were given the model code HR51S, with the 1.5-litre versions coded HR81S.

Suzuki Ignis 2003–2008 (Germany)
Suzuki in Europe introduced the Cruze modifications as an update of the Ignis in 2003, although extended by 145 millimetres (5.7 in) in length, thus improving interior and luggage dimensions. Due to an agreement with Subaru, this model was also sold throughout Europe in all-wheel drive form as the Subaru Justy from 2003. These Europe-only models were manufactured by Magyar Suzuki in Hungary. Due to the local presence of the Chevrolet-badged model, Suzuki in Japan did not utilise the modifications for a Suzuki-badged model of its own.

Suzuki Swift First Generation:
  • Also Called : Suzuki Ignis
  • Production : 2000 - 2008
  • Engine : 1.3 L M13A I4 and 1.5 L M15A I4
  • Transmission : 4-speed automatic and 5-speed manual

Saturday, 5 March 2011

 Se você estiver no período de adquirir uma nova motocicleta, você pode ter uma idéia do que você quer. Quanto mais você pensa sobre como selecionar a bicicleta adequada, mas as opções são reduzidos até chegar a escolha certa.



Um bom começo é um guia para a revista comprador consular do Ciclo de Word a cada ano apresenta um guia para todos os modelos disponíveis no mercado, especificações e preços de lista. Acho que com surpresa que existem modelos que você não sabia que existia. É difícil fazer uma determinação quando você não conhece o mercado como um todo. A selecção da sua moto deve conduzir um processo racional seria um movimento errado rapidamente para comprar uma moto só porque é bonito, você não está tentando comprar um brinquedo caro. Você realmente tem que ter algo que você desfrutar plenamente.
A moto ideal depende da sua habilidade e nível de experiência, assim como você pretende fazer com ela, sabendo que os modelos disponíveis na marca alcançada que primeiro definir o tipo de lente. Por exemplo, um homem ativo e atlético jovem acha que sua primeira motocicleta será uma sportbike que é um míssil no chão, seria mais razoável pensar que se esta é sua primeira moto e eu acho que só um pouco não há necessidade de conduzir a 190 mph.
Tenha um bom tempo para ler e entender as especificações do candidato motos e tentando imaginar o que iria utilizá-lo. "Você poderia ganhar o mundo sportbike? "Você poderia andar por lá, desde o Cabo Horn para o Canadá? Ser realista na sua utilização teria que escolher a sua moto muito é uma boa escolha para você, assim não gastar mais. Todas as motos são boas para tudo, selecionar o que você gosta e atender às suas necessidades e desejos e fazer uma lista deles.
Ok, agora precisamos saber dos candidatos, para que nós visitamos concessionárias das marcas que escolheram (no México existe, infelizmente, todos). Mas não, repito NÃO-decidir a compra neste momento. Continue conferindo até conseguir distribuidores ver todas as motos em sua lista. Talvez em um supersport maravilhoso era o seu sonho não pode encontrar o conforto e facilidade de uso que você pensou. Ou o seu grande enduro ser desconfortável, porque você é baixo e que a moto é muito alta, e isso faz você se sentir desconfortável. Não se esqueça de recolher um catálogo das motos na distribuição normal é gratuito e analisá-lo minuciosamente.
Como você tem visto todo o tempo para refinar as informações das motos. Você notará que a longa lista de princípio foi reduzido significativamente. E com motos menos em sua mente, encontraremos qualidades das motos em particular. Fale uma boa revista que está testando as motos como Ciclo do Word, você pode fazer isso através da Internet no seguinte endereço http://www.motorcycleword.com este lugar é ótimo, pois permite comparações lado a lado " imagens e tudo. E se você não encontrar a prova da moto que você está interessado contate-las por e-mail ou por meio de pedido de informação a perguntar se eles têm um teste de campo do modelo que lhe interessa. Tente conversar com pessoas que têm motos como se você estivesse interessado e pedir-lhes celulose ou de desagrado sobre sua moto, essa informação é muito relevante. Neste ponto é importante para não perguntar os caras que abandonaram suas motos, que o usam de vez em quando, dirigindo em estado de alcoolismo, que não sabem nada de mecânica ou dar manutenção à sua moto e, na verdade conhecer uma motocicleta maldita. Esta informação pode ser confuso.
No momento você está na internet também é uma boa idéia para visitar o site oficial das fábricas http://www.mfr.org e olhar em suas ligas, estes sites oficiais dão muita informação sobre modelos específicos, anunciar ofertas especiais, ou se houver promoções e também fornecer-lhe um distribuidor pronto mais perto da sua área.
Na sequência desta revisão, provavelmente irá decidir onde você comprar sua moto, verifique se há um revendedor perto de sua área de residência, embora não seja crítico muito bom ter o serviço nas proximidades. Consulta com um comprador de um traficante, se você tiver fornecido um bom serviço, bom preço e bom trabalho. Bem sabemos que a localização geográfica do distribuidor tem um papel importante. Existem áreas onde há apenas um serviço de todas as marcas, mas você não vai gastar muito dinheiro para deixar a manutenção de sua bicicleta a um "saber". É preferível fazer uma pequena viagem para chegar a melhor opção.
Como todos os preços são negociáveis item, a vontade de negociar, dado o preço depende de vários fatores. Pedir preço de qualquer modelo, que é por trás da loja, que parece um pouco esquecido e você está se comportando como a oitava maravilha, não vai descer o preço muito. Quando você entra na loja, você deve olhar como um rótulo que diz "Eu vim para pagar" é o modelo que está tentando negociar. Todos os distribuidores que lidar com uma sala para oferecer um preço atraente e você depende para obter o revendedor a oferecer todo o espaço que está desativado.
Apesar de o vendedor ou proprietário da concessionária é arrogante (e meninos, alguns são), você não está só demonstra segurança e de decisão de educação e que às vezes está faltando neles, que irá baixar a guarda um pouco, e Ou você se comporta como um exercício inútil em seu ombro uma tatuagem estúpida e sem sentido (digo isso porque há tatuagens tatuagens) Tente andar do showroom e Diga a si mesmo "Você deveria ser meu", enquanto modelo de tanque sobas lhe interessa. Se a negociação chega a um ponto onde você está lutando por US $ 100 repensar e perceber a diversão que você vai conseguir isso e muito mais é melhor e que você é apaixonado sobre a possibilidade de negociação. Além disso, eu poderia ter encontrado um grande preço.
Uma vez que você faz o preço final, espere um minuto, vá a um café e pensar ao tomar um café oportunidades que você tem feito, quem te deu o melhor preço ... "Ele também oferece um bom serviço? Lembre-se que há comerciantes que oferecem motos nova marca do ano anterior, faz o preço cai bastante e eles não variam muito em comparação com o ano do modelo. Este tipo de compra de motos são ideais para aqueles que querem entrar no mundo do motociclismo.
Ao comprar uma bicicleta nova que existem diferentes tipos de métodos de pagamento, a maioria dos distribuidores de financiamento atraentes como "Drive agora pague mais tarde" em alguns modelos. Se o modelo não está entre eles, antes de comprar perguntar ao vendedor qual a taxa de juros que você está colocando. Às vezes esses interesses são mais rupturas do que você paga no banco. É preferível obter um crédito de curto não vai gerar o interesse de pagar muito mais para sua moto em um longo prazo.
Desde que você tomou a decisão final, o modelo que você gosta tanto como um veículo e preço, não entra em paralisia, ainda está faltando ... é hora de aplicar os concessionários das opções apresentadas este modelo como combinações de cores, e há poucos acessórios para a linha do modelo. Talvez você queira sua moto com alguns deles definidos e brilhantes, você tem que perguntar como é que vai custar-lhe com a instalação. (Isso, para quem não tem idéia do que é a utilização de ferramentas).
Muito bem e comprei ... não esqueça a sua factura e garantia por escrito que é particularmente importante quando a motocicleta é modificado e por isso é de fábrica especificado.
Algumas motos do mesmo modelo que vem equipado com acessórios e nomes diferentes, por vezes, um custo muito mais do que o outro. É uma boa idéia, nesses casos, a compra do modelo padrão e mergulhar equipar gradualmente até que o outro modelo, isso significa que você economizar dinheiro comprando os acessórios separadamente.

Fotos do Novo Ford Mustang Boss 302

A série Trans-Am dos anos 1960 e início dos anos 1970 pode ser considerado a era de ouro do automobilismo americano. Não só mostrar os carros mais desejados americano da época, mas conta com alguns dos pilotos do mundo competindo maior envolvimento em marca própria deste país das corridas de pára-lamas batendo.

2012 Ford Mustang Boss 302
Ford Mustang Boss 302 2011

2012 Ford Mustang Boss 302
Ford Mustang Boss 302
2012 Ford Mustang Boss 302


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