Saturday, 5 March 2011

Car Review | Suzuki Cultus | The Suzuki Swift is a subcompact car produced by Suzuki in Japan since 2000. Prior to this, the "Swift" nameplate had been applied to the Suzuki Cultus in export markets such as Australasia, Europe, North America.

The Suzuki Swift began as a marketing and manufacturing rebadge of the Suzuki Cultus a supermini (or subcompact) manufactured and marketed worldwide across three generations and four body configurations—three-door hatchback, four-door sedan, five-door hatchback and two-door convertible—and using the Suzuki G engine family.

The Swift was marketed in the Japanese domestic market (JDM) as the Cultus and elsewhere as the Suzuki Forsa, Suzuki Jazz, Chevrolet Swift, Chevrolet Sprint and Sprint Metro, Geo and Chevrolet Metro, Pontiac Firefly, Maruti 1000, Holden Barina and Subaru Justy. Versions of the second generation Cultus were also produced until 2007 in India and the car remains in production today in Pakistan.

The Suzuki Cultus is a supermini first presented at the 25th Tokyo Motor Show, formally introduced to the Japanese domestic market in 1983 and ultimately manufactured in seven countries across three generations and marketed worldwide under more than a dozen nameplates — prominently as the Suzuki Swift, Geo Metro and Chevrolet Metro.
Offered across its lifespan in four body-style variations with engines from the Suzuki G engine family, the Cultus remains in production in Pakistan.

The name Cultus derives from the Latin cultus, meaning "care" or "adoration."


Após 18 meses de preliminares tecnológica, o McLaren MP4-12C está finalmente aqui, e nós realmente impulsionada-lo.
Sim, nós sabemos que tem um chassis de fibra de carbono incrível, um V8 3,8-litros twin-turbo que bombeia para fora quase 600bhp e foguetes o carro a 62mph em um bigode de mais de três segundos e uma velocidade máxima de 205 mph, enquanto tosse também fora apenas 279g/km de CO2. 


McLaren MP4-12C
 12C é simplesmente uma peça impressionante da engenharia. É muito bem feito, tem uma cabine que imediatamente e de forma brilhante se torna uma extensão do condutor, um motor e transmissão, que passaram a partir de desenhos de estar em uma folha de papel em desafiar Ferrari melhor em apenas cinco anos, um repensar radical da forma como um carro suspensão deve funcionar, uma igualmente radical re-imaginação de como deve lidar com um carro, eo tipo de incrível velocidade aero propriedades de alta que você esperaria de algo que estava afiado no simulador de estado-da-arte o mesmo que Lewis Hamilton e Jenson Button, McLaren F1 foi otimizado dentro
Nova McLaren MP4-12C 


Friday, 4 March 2011

Fotos do Alfa Romeo
4c 2011

Alfa Romeo 4C 
Alfa Romeo 4C 

Wednesday, 2 March 2011

Dodge Viper SRT10

bancos esportivos com detalhes em vermelho, painel com detalhes na mesma cor e rodas especiais arrematam as máquinas com motorização de 8,4 litros e 600 cavalos, divididos em 20 Coupés, 18 Roadsters e 12 ACRs, que estarão disponíveis desde de junho de 2010.

Tuesday, 1 March 2011

Suzuki APV
Suzuki APV is an MPV which started its journey in 2004 as its launch of the Indonesian domestic market. This vehicle is the "mother project plan" of Suzuki Motor Corporation, Japan, where it is only produced in Indonesia.

This multipurpose passenger vehicle with a capacity of eight, just like other similar class of vehicles are equipped with modern features that are superior among similar products in its class, designed to provide comfort and luxury by its interior, exterior and engine performance in order to satisfy the end users. And below is the complete information about its technical specifications.

Suzuki APV Technical Specifications

DIMENSIONS
GL
GX-MT GX-AT SGX-MT SGX-AT
Overall Length mm 4.225
Overall Width mm 1.655
Overall Height mm 1.855
Wheelbase mm 2.625
Front Tread mm 1.105
Rear Tread mm 1.435
Ground Clearance mm 175 175 170 175 170
Minimum Turning Radius m 4.9



WEIGHT







Curb Weight kg 1.160-1.325
Gross Vehicle Weight kg 1.950



ENGINE







Type
G15A
Number of Cylinders
4
Number of Valves
16
Displacement cm3 1.493
Bore x Stroke mm 75.0
x 84.5
Compression Ratio ps/rpm 9.5
Max. Output nm/rpm 105/6000
Max. Torque
126/3000
Fuel System
Multipoint
Injection


TRANSMISSION







Type
5-speed MT 5-speed MT 4-speed AT 5-speed MT 4-speed
AT
Gear Ratio 1st 3.652 3.652 2.826 3.652 2.826

2nd 1.947 1.947 1.493 1.947 1.493

3rd 1.423 1.423 1.000 1.423 1.000

4th 1.000 1.000 0.730 1.000 0.730

5th 0.795 0.795 - 0.795 -

Reverse 3.466 3.466 2.703 3.466 2.703
Final Gear Ratio
5.375 5.375 5.375 5.375 5.375



STEERING







Type
PowerSteering, Rack and Pinion
Brakes Front VentilatedDisc

Rear Leading& Trailing Drums
Suspension Front MacPhersonStrut & Coil Spring

Rear RigidAxle with Coil Springs



TYRES & WHEEL







Tyres (Front & Rear)
185/80 R14
195/65 R15

Wheels
Alloy
14"

Alloy
15"





SAFETY & SECURITY







Seatbelts Front
3-Point ELRX2 with Height Adjustable Seatbelt Anchors
Yes Yes Yes Yes Yes
Side Impact Beam
Yes Yes Yes Yes Yes
Keyless Entry

Yes Yes Yes Yes

A Moto Honda da Amazônia acaba de produzir hoje, 03 de fevereiro, sua motocicleta de número 15 milhões. O fato histórico foi protagonizado por uma CG 150 Titan Flex e reflete a excelente aceitação do público brasileiro pelos produtos da marca, resultado do compromisso da empresa em fornecer produtos de qualidade e alta tecnologia, além de excelência em serviços pós-venda.
Desde o início de suas atividades no País, em 1976, a Moto Honda investe continuamente em novos produtos, atrativos ao público e amigáveis ao meio ambiente. Com essa estratégia, amplia constantemente seu line up, incorporando cada vez mais modelos, com o intuito de oferecer opções a todos os perfis de consumidor, para utilização no lazer, esporte, locomoção ou trabalho.
Os mais recentes lançamentos apresentados ao mercado brasileiro foram a Biz 125 flex e a nova Shadow 750. O resultado é uma linha nacional composta por 13 modelos, que vão de 100 cm3 a 750 cm3, além de opções de motocicletas importadas, que vão 

 Vision EfficientDynamics



a versão de produção do Vision EfficientDynamics deverá custar cerca de 150 mil euros, ou R$ 340 mil.
O preço é alto, mas quem decidir pagar levará um carro com motor de 328 cv e capaz de rodar por 22 quilômetros com cada litro de combustível.

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