Quando se compra um carro sempre ficamos atentos para que ele não risque ou tenha algum tipo de dano em sua pintura. Mas não podemos ficar de olho nele vinte e quatro horas por dia sendo assim ele terá que ficar exposto muitas vezes nas ruas e correndo assim o risco de levar um arranhão.
Um carro danificado dependendo da gravidade do risco fica muito feio e até perde seu valor comercial sendo novo ou usado tomar cuidados seria a melhor coisas a fazer, mas se você e mesmo assim ocorreu algo do tipo, será que existe um jeito de remover o arranhão . As vezes o estrago e grande sendo assim da a impressão que não tem mais jeito.
Ou mesmo machas na lataria, ficam horríveis, o carro fica com um aspecto muito estranho. Com as manchas temos algumas técnicas para remove-las basta você espremer um pouco de limão no local da macha, esperar por alguns minutos e passar um pano úmido. Mas temos agora vários produtos para tirar manchas e pequenos riscos, basta procurar os tais removedores, mas se o risco for profundo, você precisará de uma oficina mesmo.
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Sunday, 28 February 2010
Saturday, 27 February 2010
Monday, 22 February 2010
Sunday, 21 February 2010
Friday, 19 February 2010
-Carga desnecessária: é indicado que você elimine o peso desnecessário do veículo, pois quanto mais pesado, mas você deverá que acelerar para alcançar a velocidade desejada, por isso, se livre das malas, malas, livros, brinquedos, ferramentas e o que mais for desnecessário. Pode não ocorrer uma melhora significativa, mas ajuda na economia.
-Pneus: sempre calibre os pneus do veículo pelo menos uma vez por semana ou se preferir toda vez que encher o tanque, sendo que é preciso saber a pressão ideal e para se informar a respeito, basta ler o manual do veículo.
-Limpeza: para quem sempre tem que estar viajando e em períodos longos, mantenha limpo e encerado o carro, pois segundo estudo nestas condições o veículo possui uma economia de pelo menos 7% graças a diminuição do atrito do veículo com o ar, assim aumenta-se a aerodinâmica.
-Transito lento: em um transito congestionado é indicado desligar o motor, caso permaneça mais de cinco minutos parado, pois o motor não terá que trabalhar evidentemente diminuirá o consumo.
-Marcha lenta: é indicado que o motorista utilize sempre marcha alta, principalmente quando viajar em velocidade média e permanente. Quando o veículo inicia a se mover é necessário ter maior força do motor, assim é preciso utilizar a primeira marcha, e quando o mesmo alcança uma determinada velocidade é indicado trocar de marchas até a maior sem que haja vibrações ou força desnecessária do motor. Assim, você necessitará apenas pressionar suavemente o acelerador fazendo com que o carro consuma menos gasolina.
-Ar condicionado: Em determinados trechos curtas de sua cidade ou relativamente com abaixa velocidade evite utilizar o ar condicionado, pois o uso deste aumenta cerca de 10% o consumo de combustível. Já em viagens longas e de estrada, é indicado que você não mantenha as janelas abertas para evitar a criação de uma resistência aerodinâmica e até mesmo uma turbulência no interior do automóvel que resultará no maior consumo de gasolina.
-Estilo de direção: é sempre recomendado dirigir com calma, principalmente se você estiver no transito lento ou na cidade, pois de nada irá adiantar dirigir velozmente, forçando o motor e consequentemente aumentando o consumo de gasolina, pois não adianta de nada acelerar e para na próxima esquina. As aceleradas violentas aumentam de forma exagerada o consumo de combustível do veículo e em curtas distâncias não haverá economia.
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Dicas para dirigir moto no frio
Com o inverno os motociclistas são os que mais sofrem com as baixas temperaturas, entretanto, há os motociclistas que deixam a moto de lado e utilizam apenas o carro. Mas para aqueles que não contam com um segundo meio de transporte, é necessário ignorar o clima e continuar sem problemas a pilotar sua moto, driblando o frio sentindo-se confortável e seguro simultaneamente, com? Veja nossas dicas relacionadas a este tema.
Podendo ocasionar em uma série de problemas ao organismo quando em contato em tempos longos, o ar gelado, como lentidão de nas respostas do corpo tanto nas mãos quanto nos pés, prejudicando desta forma a pilotagem. Isso se deve a ausência de calor que faz naturalmente mantém os membros do organismo na temperatura estável. Além disso, o ar gelado pode trazer outras complicações como rinite e sinusite, e juntamente com a poluição em longo prazo problemas no quadro respiratório ocasionando em bronquite.
Quando resfriado o motociclista respirará apenas pela boca graças ao nariz entupido, e com isso, o ar gelado entra nos pulmões em baixa temperatura podendo ocasionar problemas sérios. Além disso, por causa do resfriado o motociclista embaçará a viseira graças a respiração pela boca, prejudicando assim a visibilidade. A dica é que você utilize equipamentos como parabrisa, protetores de mão, balaclava, roupas muito mais grossas e quentes, enfim, é preciso combater o frio o máximo possível para não ficar possivelmente de cama.
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Como tirar arranhões de carros e motos
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É o seguinte, começou quando eu deixei o meu corsa embaixo de uma árvore aqui do prédio e quando fui lavá-lo tive uma surpresa, todo manchado. Não sei ao certo o que era, mas parecia com cimento. Hehehe... mas creio que seja algum excremento da árvore. Daí fui tentar tirar com a unha. Consegui! Lavei, enxuguei, mas aí veio a pior parte, o carro TODO arranhado pela minha unha.
Ta, eu sei que foi burrice minha, mas foi um momento de desespero! Hehehe...
Enfim, quero mostrar como tirar os arranhões que aparecerem nos nossos possantes.
Materiais:
1 lixa d’água 1200 (R$ 3,50)
Massa de polir (R$ 8,00)
Cera (R$ 6,00)
Estopa (R$ 1,50)
Vejam o arranhão:
1º Passo:
Lave a área que você vai trabalhar. Depois de lavar você vai molhar a lixa e passar na área arranhada:
2º Passo:
Não se esqueça de ir sempre molhando a lixa. Ficará mais ou menos assim:
Não se desespere, ficará mais arranhado! Mas isso faz parte do processo e sairá com a massa de polir:
3º Passo:
Após passar a lixa espalhe uma quantidade generosa de massa de polir na superfície lixada:
4º Passo:
Agora você vai ter que ter força na mão pra passar a estopa com bastante força e espalhar bem a massa de polir. Depois de feito ficará assim:
Continue esfregando e use outro pedaço de estopa para tirar a massa. Agora nem dá mais pra ver o arranhão, mas a gente não pode fazer um trabalho meia-boca, então vamos passar a cera.
5º Passo:
Passando a cera. Nem tenho muito o que falar aqui neh?! Passe cera na superfície:
Depois de passar a estopa use uma flanela pra dar um acabamento melhor. Após todo o processo seu corsinha vai estar novo em folha!
Resultado final:
Bom, é isso. Espero que tenham curtido o tuto e possam deixar seus carros mais bonitos.
Abração!
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Thursday, 18 February 2010
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Saturday, 13 February 2010
Saturday, 6 February 2010
Labels: Yamaha
Wednesday, 3 February 2010
Labels: Bimota
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